Фото с планеты Земля

Ломоносова. Назван в память великого русского ученого М. В. Ломоносова.
В 1785—1787 годах вместо деревянного моста был построен новый каменный по проекту инженера Ж.-Р. Перроне. Первоначально мост именовался Екатерининским в честь императрицы Екатерины II. Однако привилось другое название — Чернышев мост, так как трасса его проходила по оси переулка того же названия.
Название же Чернышев переулок произошло от располагавшейся здесь усадьбы генерал-аншефа Г. П. Чернышева — участника Азовского похода и сражений при Нарве и Полтаве.
Мост имел каменные опоры и каменные арочные береговые пролетные строения, с башнями на быках, а средний деревянный пролет был разводным. В башнях размещались механизмы подъема крыльев центрального проема.
Со временем судоходство по Фонтанке сократилось, и разводные пролеты стали заменять каменными арками. Между четырьмя башенными надстройками протянуты в продольном направлении свисающие до настила тяжелые цепи, некогда служившие для подъема разводного пролета.
Мост огражден металлическими секциями, установленными между гранитными тумбами.
В 1784—1787 годах, кроме Чернышева, были построены шесть типовых мостов через Фонтанку: Симеоновский, Аничков, Семеновский, Обуховский, Измайловский и Старо-Калинкин. До настоящего време-ни сохранились только два — Чернышев и Старо-Калинкин.
В 1859 году разводной пролет был заменен деревянной подкосной фермой, а тротуары отделены от проезжей части. В начале XX века были сделаны попытки утилизировать Чернышев мост, но они не увенчались успехом.
В 1912—1913 годах мост был капитально отремонтирован: усилены опоры и своды, заменена часть облицовки, деревянные пролетные строения заменены металлическими балочными (по проек-ту инженера А. П. Пшеницкого).
В середине 1915 года на мосту установили по проекту архитектора И. А. Фомина монументальные гранитные фонари-обелиски с морскими коньками.
В 1948 году Чернышев мост переименовали в мост Ломоносова.