К перевалу Бернина

Высота перевала 2.2 км. Туда я хотел попасть, но кассиры в Хуре меня дезинформировали, что интеррэйл пасс не действует.
В последний день я рискнул спросить не у них, а у кондукторов, оказалось действует.
Катайся по самому красивому участку железных дорог Швейцарии Понтерзина-Тирано хоть каждый день.
Т.к. выдвигался я из Люцерна, то ехать мне было часов 6-8, и я доехал только до Бернина Дьяволеза, на высоте 2км. Но вообщем, могу сказать, что можно поехать на любой перевал, будет примерно тоже.
И так красивые двухэтажные вагоны.

-

У горных поездов свои электровозы, могут ехать по рельсам, а могут цепляться за зубчатую рельсину и ехать как горные.

Мой путь был таков.
Люцерн - Цюрих - Хур - Самедан - Давос - Флиссур - Понтерзина - и только теперь начиналась ветка до Тирано.
Давос что то был весь в строительстве, и я оттуда побыстрее уехал в более тихое место.

Давос в другую сторону.

Все станции маленькие, но все очень уютные, при том старая деревянная дверь вот в такой станци может открываться автоматически.

У горных поездов Ратисх Банн, что ездят по кантону Граубюнден в каждом поезде на столике карта высот, от 0 до 4 км.
Наивысшая точка перевала Бернины - Оспизио Бернина на высоте 2.2 км.

Флиссур

виды из окна поезда

отел на горе

Чтобы вернуться в Люцерн до 10, сошел на Бернине Дьяволезе и пересел на встречный.
Можно уйти туда где не видно с отелей смотрящим, и поставить палатку.

-

горные поезда

-

-

Искусвенный снег.

Еду обратно.

Вид из заднего окна

-

-

Мост занесен в ЮНЕСКО, по этой дороге таких мостов около 150

Дорога от вокзала Люцерна до хостела лежит по пешеходному мостику, это можно сказать окраина, начинался ливень, который лил как из ведра всю ночь