Акварельная Земля

Свежий ветер

Ночное кораблекрушение

Апрель. Река Кошевая

В бурю

"Грейт Истерн". Гигантский пароход 19-столетия, о котором говорили как о самом гениальном и самом бесполезном плавучем сооружении. Должен быть совершать рейсы между Европой и Дальним Востоком в обход Африки. Построил гениальный английский кораблестроитель Брунель. Брал на борт 4000 пассажиров и угля на 22000 мили (1 миля=1852 метра). Но уже с самого начала эксплуатации судно начало приносить огромные убытки: люди просто боялись подниматься на борт этого монстра.

Река Воронеж. Липецкая обл.

Розовый натюрморт

"Нормандия"-гордость французских кораблестроителей. Было самым великолепным и быстроходным судном до Второй мировой войны

Отражение

Польский парусник "Дар Поможа" (Дар моря). Построен уже в наше время для курсантов мореходных училищ. А у нас в Украине 40% всех судозаводов бывшего Союза, а мы заказываем баржу построить в Румынии. Абсурд!

Грустный сентябрь

Розовая пора

Было и такое! Французы построили судно на огромных пустотелых колесах. Судно не шло по воде, а катилось

"Чайный клипер". Подобные суда доставляли чай и прянности из Юго-Восточной Азии и поэтому назывались "чайными". Для увеличение скорости выдвигались дополнительные реи и ставились еще паруса. И судно как бы скользило по воде. Отсюда и название-клипер, в переводе с анг.-скользящий по волнам.
Подобное судно (Кэтти Сарк) стоит на берегу Темзы в Лондоне.