Россия из окна поезда. Предуралье, Восточная и Западная Сибирь.

Вокзал станции Абдулино теперь зелёного цвета. Построен в 1895 году. Где-то в этих краях заканчивается Заволжье и начинается Башкортостан и Предуралье.

Где-то на западе Башкортостана.

Станция Аксаково. Село получило своё название в честь великого русского писателя Сергея Тимофеевича Аксакова, который проживал в этих краях с 1812 по 1826 года, в поместье Надеждино, на месте которого в наше время находится деревня с одноименным названием.

Холмистая лесостепь запада Башкортостана.

Вокзал станции Раевка, как и прочие, построен в конце 19 века в рамках возведения Самаро-Златоустовской железной дороги владельцем имения Раево Александром Федоровичем Раевым.

В 1891 году здание вокзала ввели в эксплуатацию.

Пойма речки Дёма недалеко от Уфы.

По мосту через реку Белая, на холмистых берегах которой раскинулась столица Башкортостана Уфа. Белая (Агидель) – крупный приток Камы.

До Уральских гор добрались к вечеру, когда начало темнеть.

Вокзал Ангарска – города-спутника Иркутска. Снято утром 26 сентября из электрички.

Утро 27 сентября в Иркутской области, обратный путь на запад. С утра трава покрыта инеем, ночь была холодной после внезапного и резкого понижения температуры.

-

Узловая станция Тайшет, где сходятся Транссиб и БАМ – две великие сибирские магистрали. Станцию открыли в 1899 году, но вокзал – реконструированное в 2000 годах советское здание.

Над поймой реки Бирюса внезапно опустилась мгла.

Вот и просторы Красноярского края – второго по величине субъекта Российской Федерации. Его протяжённость с юга на север значительно больше, чем с запада на восток, почти вся территория края находится в зоне вечной мерзлоты.

Озеро рядом с посёлком Иланский.

Товарные вагоны помешали сфотать церковь Александра Невского в Иланском. Впрочем, у меня есть фотография 2020 года.

Транссиб идёт по югу Красноярского края. На просторах края могла бы разместиться почти половина Европы (если считать без России, но со странами экс-СССР), или 2/3 Европейской России.

Спасская церковь на окраинах Канска. Что интересно, построена она в советское время, в 1964 году.

Река Кан в районе города Канск.

Обработанные поля в зоне рискованного земледелия. Как поведали мне попутчики, в Красноярском крае (на юге) вызревают почти все овощи, за исключением помидор, из фруктов чаще всего сливы, реже яблоки. За фруктами надо ехать южнее, в степи Хакасии или в Тыву.

Преображенская церковь в городке Уяр Красноярского края, построена в 1874 году. На Транссибе увидеть дореволюционные храмы можно очень редко.

Вокзал станции Уяр.

После Уяра сопки вдоль железной дороги поднимаются выше, а сами пути начинают петлять, как на Урале. К Транссибу подступают отроги Восточного Саяна.

Сопка Шушун.

Скоро Красноярск. Посёлки и сёла теперь встречаются часто.

И осенние краски Сибири конца сентября.

Енисей-батюшка. Мост через реку в черте Красноярска.

Западнее Енисея холмы становятся ниже, тайга плотнее и гуще. А поезд поднимается на водораздел.

На водоразделе Енисея и Оби.

После начинается спуск, холмистое плато превращается в холмистую равнину.

Холмы постепенно сглаживаются, и начинается Западная Сибирь.

В сумерках река Чулым близ города Ачинск.

Вокзал Мариинска Кемеровской области. Поселение основано в 1698 году, статус города имеет с 1856 года.

Ночью проехали Новосибирск, а утром 28 сентября прогулка по станции Барабинск. Вокзал новый и весьма комфортный внутри.

Пейзажи Новосибирской области. Мы едем по плоской Западно-Сибирской равнине.

Современный вокзал станции Чаны.

Озёра встречаются довольно часто, есть и заболоченные участки.

Вокзал города Татарск. Здание построено в 1923 году, в постсоветскую эпоху его дважды ремонтировали.

Лесостепь в Омской области.