Тот самый Тильзит.

Железнодорожный вокзал, построенный в 1865 году. В настоящее время вокзал почти не используется, только два раза в день до Калининграда ходит дизельный поезд, и все. Рядом находится и автовокзал.

Квартал напротив автовокзала.

Огромные драгунские казармы (1880 г.). Здание занимает целый квартал, в кадр попала его незначительная часть.

А вот и центр - улица Ленина, хорошо сохранившая довоенную застройку.

Война пощадила в Советске - Тильзите большую часть рядовой гражданской застройки, но главные сооружения - кирхи, ратуши и т.п. - были уничтожены.

И словно напоминая об этом, на улице Ленина - новодельный собор Трех Святителей.

Где-то в переулках напротив собора.

Дворы.

На улице 9 января здание гимназии с элементами неоготики.

А это городской пруд, образованный в устье речки Тильжи. Раньше на берегу стоял и замок, разобранный еще в 19 веке.

Выходим на улицу Искры. Необычный по форме католический храм. Как и православный собор, построен совсем недавно, в 2000-е.

Рядом литовское представительство.

Пройдя немного по улице Искры, взгляд назад, на католический храм. Почти вся улица хорошо сохранилась, целыми кварталами.

Парадокс - дом в отличном состоянии снаружи, но почти совсем необитаем.

Двор на улице Искры.

Начало улицы Искры, ближе к Неману.

Начало площади и улицы Победы. Отсюда уже рукой подать до Немана, но я пока продолжил путь по улице Победы.

Неплохо сохранившаяся, улица Победы сейчас превращена в подобие Арбата. Ну конечно, какой же европейский город может обойтись без пешеходных улиц.

Совершенно роскошное здание на улице Победы, достойное и Вены, и Будапешта. Снова ассоциации с Австро-Венгрией, хотя в целом немецкая архитектура по сравнению с австрийской кажется более строгой и жесткой.

Пересечение с улицей Мамина-Сибиряка. Виден модерновый дом на улице Победы.

Переулки в районе улицы Мамина-Сибиряка.

Продолжение улицы Победы. Справа что-то наподобие хрущевки.

Однако и в этом квартале есть что посмотреть.

На подходе к площади Ленина.

Площадь Ленина (до войны площадь Альбрехта) уцелела частично. Памятник Ленину и построенная в 1969 году (как видно) гостиница "Россия".

Напротив уцелевшее бывшее здание суда и памятник лосю. Лось является символом Надровии, которая раньше славилась своими лесами.

Далее памятник Тильзитскому трамваю. Трамвайная система Тильзита была открыта второй по счету в Восточной Пруссии, в 1901 году.

От площади начинается улица Ленина. Это бывшая кирха Креста, вернее то, что от нее осталось, безобразно дополненное какой-то ерундой с "хрущевскими" окнами.

Напротив бывшая Франкишен-вилла, построенная в 1888 году предпринимателем Францем Франком.

Улицы к западу от Ленина. Отлично сохранившаяся довоенная историческая среда.

Недалеко, где-то в переулках в районе улицы Маяковского.

-

Мимо дворов со старой застройкой.

Снова недалеко от площади Ленина.

Но я повернул в сторону улицы Гагарина. Это уцелевшая после войны колокольня реформаторской церкви.

По улице Гагарина, сильно разрушенной во время войны, я довольно долго шел мимо хрущевок. И вот на подходе к площади Победы появились фрагменты довоенной застройки.

-

Переулки в одну сторону.

А в другую - выход на набережную Немана. Это едва ли не единственное место, где можно подойти к берегу. В основном берег охраняется как погранзона.

На другой стороне Немана литовский городок Панемуне.

Ведущий в Литву мост Королевы Луизы, построенный в 1907 году. В 1919-1939 годах служил границей между Германией и Литвой. Сейчас мост также является пропускным пунктом, уже между Россией и Евросоюзом.

Пропускной пункт на мосту с площади Победы.