Москва вечерняя

Начнем пока еще при свете дня у Киевского вокзала. Сооружен в 1914 г. В 1918-1934 гг. назывался Брянский. Сейчас это название тоже кстати, т.к. поезда на Украину по-моему совсем уже не ходят.

Европейская площадь перед вокзалом. На штоках развеваются флаги стран Евросоюза.

Где-то в центре Москвы.

Интересная картина: барочный особняк окружен монстрами в стиле конструктивизм.

Московское граффити, это современно. На колокольне Рождественского монастыря пока граффити нет, это радует)

-

Справа Константинопольское Патриаршее подворье, недалеко от Петровского бульвара.

Рядом церковь Сергия Радонежского. Известна с 1625 года, переходила то Московской патриархии, то Константинопольской.

Англиканская церковь (фото январь 2016 г.)

Вот и сумерки наползают на столицу. Начало Столешникова переулка, превращенного в пешеходную зону, как и некоторые другие улицы в центре Москвы.

-

Столешников переулок, взгляд назад.

-

Переулок выводит прямиком к Тверской улице и зданию мэрии.

Мэрия - здание 19 века, надстроенное в веке 20. А напротив нее стоит основатель чудного града Москов Юрий Долгорукий.

Правда, некоторые современные историки (в том числе российские) утверждают, что Москва моложе на век, и основал ее хан Батый как пункт сбора дани с русских земель)))

Это мы на улице Большая Дмитровка.

На Большой Дмитровке расширили тротуары для пешеходов.

-

Кузнецкий мост, также теперь пешеходка.

Он плавно переходит в Камергерский переулок, пересекая Большую. Дмитровку.

Камергерский переулок, наряду с Никольской улицей, был реконструирован один из первых.

-

МХАТ имени Чехова.

Окончание Камергерского переулка. Он упирается в Тверскую улицу.

Монументальные сталинки столичного уровня на Тверской.

-

Почти все дома на Тверской подсвечиваются. По-моему такая подсветка существует довольно давно, возможно даже с конца 1990-х.

Тверская в районе Пушкинской площади.

Казанский вокзал. Первое здание было построено в 1862 г. Нынешнее строилось с перерывами по проекту А.В. Щусева с 1913 до 1940 года. Башня вокзала напоминает падающую башню Сююмбике Казанского кремля.

Напротив Ленинградский вокзал - объект культурного наследия. Появился в 1844-1849 гг. Проект К. Тона и Р. Желязевича. Движение до Санкт-Петербурга началось в 1851 г.

Наконец, третий вокзал на площади - Ярославский. В 1862 году на его месте существовал маленький Троицкий вокзал. К 1904 году появилось и современное здание по проектам Л.Н. Кекушева и Ф.О. Шехтеля - неорусский стиль с элементами модерна. Вот такая получилась прогулка от вокзала до вокзала.