Южное трамвайное депо. Май 2009.

Площадка отстоя вагонов.

Трамваемойка.

Ретро-площадка.

Двухосный трамвайный вагон серии Х.

Выпускались Мытищинским заводом с 1928 по 1937 гг.

В настоящее время вагоны такого типа сохранились в Краснодаре, Туле, Н.Новгороде, Твери Барнауле.

Место водителя.

Салон.

Четырёхосный цельнометаллический трамвайный вагон серии МТВ-82.

Выпускались с 1947 по 1961 гг.: с 1947 года их производил Тушинский авиазавод №82, а в 1949 их производство было передано в Ригу.

В Екатеринбурге эксплуатировалось около 200 вагонов данного типа.

Перевозить свердловских пассажиров эти вагоны закончили в 1980 году.

Кроме екатеринбургского экземпляра, в России имеется ещё два музейных трамвая МТВ-82: в музейных коллекциях Н.Новгорода и Москвы.

Четырёхосный трамвайный вагон серии Т-2. Выпускались в Чехословакии заводом CKD Tatra Smihov (г.Прага).

Прототип был построен в 1955 году, серийное производство началось в 1958 году и продолжалось до 1962 года. Всего за это время был построен 771 вагон.

В Советский Союз попало 380 вагонов этого типа, из них 65 в Свердловск. В Свердловске вагоны Т-2 эксплуатировались до 1980 года.

В настоящее время на территории России сохранён ещё один вагон Т-2, который находится в Музее городского транспорта г. Москва.

Шестиосный сочленённый трамвайный вагон серии К-2. Выпускались в Чехословакии заводом CKD Tatra Smihov (г.Прага) с 1966 по 1983 гг (для СССР с 1967 по 1969).

Всего было выпущено 567 вагонов этого типа. В Советский Союз попало 246 вагонов, из них 20 в Свердловск.

В Свердловске вагоны К-2 эксплуатировались до 1980 года. В 1998 году был восстановлен один трамвай К-2 (1968 года постройки), который на сегодняшний день является единственным сохранившемся на территории бывшего СССР.

Экскурсионный трамвай, который можно арендовать для свойх целей.

Современные трамваи в депо.

Южное трамвайное депо.

Въезд в депо.

Ремонтный цех.

Там же.

Маневровый вагон 908 вагоноремонтных мастерских используется для буксировки трамваев из вагоносборочного в настроечный цех ВРМ. Это самый старый спецвагон в Екатеринбурге - он построен в середине 1930-х годов, в спецсостав переведён в 1970-х годах. Вагон тоже хорошо виден с улицы Фрунзе. Июль 2002.

Он же внутри.

Сгоревший трамвай.

Ещё один служебный трамвай.

Территория Южного трамвайного депо.

Служебный машины.

Вагон-кран с номером 26 был построен из подручных материалов работниками службы пути в 1949 году.

Вагон-платформа службы пути 925.

Вагон-компрессор 910 (на базе МТВ-82).

Снегоуборочный машины. На переднем плане - снегоочиститель ВТК-01.

Снегоочиститель ГС-1 ждёт прихода зимы.

Южное Трамвайное Депо.