Самоходом по Польше. 5 из 9

Кратчайшим путем, "огородами", въезжаем в город. Типичная проселочная дорога.

Для начала поселимся на острове в отеле в дельте Вислы

Через лес от отеля до моря около 1км.

Не ужели погранзона? Ограждение и предупреждение, что нельзя ходить.

Все равно решили двигаться дальше по узкому огражденному коридору

Оказалось, что к морю можно выйти только по нескольким установленным коридорам, что бы не нарушать травяной покров

справа Висла впадает в море образуя образуя узкую косу

Было непременное желание окунуться в море при любой температуре, однако вода была как в болоте- сине-зеленые водоросли сплошным ковром. Не ужели и летом так.

Устье Вислы

паром через Вислу. С другой стороны заезд на остров по понтонному мосту.

Свободные парковки в центре -одна из радостей осенних путешествий.

Оказалось, что можно было бы и исторической части города спокойно и бесплатно припарковаться.

Не все еще восстановлено после войны.

-

канал

р.Мотлава.

То, что я всегда принимал за мельницу, оказалось 2-х тонным портовым краном "Журавель", использовали для погрузки и установки мачт.

Расчитывая увидеть город с воды, погрузились на теплоход, отплывающий на Вестерплатте. Все пассажиры говорят только по немецки. Оказывается Вестерплатте- это то место, где началась вторая мировая война.

Похоже на судоверфь. Валенса подался в политику, и достроить судно стало не кому.

Обозревать с борта оказалось нечего, кроме ангаров. Порт вероятно переживает не лучшие времена. Судов мало, ни один кран не шевелится.

Оказывается на минском мазе краны делали.

Из того, что видел- все суда порт приписки -Nassau. Багамские острова. Ни кто не хочет платить налоги своему государству.

Первое творение гданьской судоверфи. На приколе возле морского музея.

Панорама с Мариацкого костела

с Мариацкого костела