По северной столице Италии. От крепости Сфорца до площади Дуомо.

Крепость или замок Сфорца. Строительство этого внушительного сооружения продолжалось с 60-х годов 14 века до середины 15 века. Герцоги Сфорца, которые в 15 веке стали управлять Миланом, приглашали для строительства и оформления резиденции лучших мастеров. Говорят, что здесь работал и Леонардо да Винчи.

Под стенами крепости. Кстати, ломбардийские зодчие помогали строить новый Московский кремль в 15 веке.

Внутренний двор. На территории крепости есть несколько музеев, в том числе Пинакотека, где собрана внушительная коллекция живописи от Средних веков до 18 века.

-

Замковая площадь. Фонтан "Свадебный торт".

Старый трамвай на площади Бенедетто Кайроли. Вагон продолжает исполнять обязанности по одному из городских маршрутов.

Памятник Джузеппе Гарибальди - революционеру и герою Италии, одному из главных деятелей объединения страны, лидеру освободительного движения Ломбардии за независимость от Австрии.

От площади начинается пешеходная улица Данте. Помпезная застройка улицы напоминает не то улучшенные сталинки, не то австро-венгерскую архитектуру.

Хотя Австро-Венгрия и владела Миланом до 1859 года, улица Данте в ее современном виде появилась чуть позднее, в 80-х годах 19 века.

Виа Данте великолепна. Она должна была стать продолжением магистрали Семпионе за крепостью Сфорца, из-за чего сначала крепость предполагалось снести. К счастью этого не произошло.

-

-

Снова старый трамвай на подходе к площади Кордузио.

На площади Кордузио несколько помпезных зданий конца 19 века.

В этом здании находится Главпочтамт.

В 1950-х годах площадь закрывали из-за строительства станции метрополитена. Линия проходит и под улицей Данте.

Переулки, где соседствуют старинные палаццо и более новые строения.

На подходе к площади Дуомо. Улица Джузеппе Мазини.

Начало площади Дуомо (Соборной). Ансамбль площади складывался несколько столетий, но в основном преобладают дома 19 века.

Арка галереи Витторио Эммануэле II. С ней еще предстоит ознакомиться более подробно.

Еще один вид пьяцца дель Дуомо. Слева памятник Виктору Эммануилу II - первому королю объединенной Италии. Примечательно, что первое время после объединения Италия сохраняла монархию.

Главное сооружение на Соборной площади - это великолепный Миланский собор Санта-Мария Нашети (Рождества Богородицы), чаще называемый просто Дуомо.

У входа в собор на парадной лестнице всегда народ.

Шедевр готической архитектуры, миланский Дуомо начали строить в 1386 г.

Прежде чем попасть внутрь собора, пришлось купить билет и отстоять немалую очередь. Проходя в очереди вдоль стен, параллельно можно запечатлеть детали роскошного фасада.

Потрясающий главный фасад Дуомо, выходящий на площадь, перестраивался на протяжении веков и был полностью закончен только в 1805 г. архитекторами Амати и Занойя, работу принимал Наполеон. Получилась пламенеющая готика, хотя применительно к фасаду это скорее уже неоготика.

Снова детали фасада.

Зайдя внутрь, сразу понимаешь, какое величественное сооружение создали итальянские мастера. Миланский собор по объему здания является третьим по величине храмом Европы.

Боковой неф также высок, хотя и чуть ниже главного.

В соборе несколько алтарей. Все они выполнены преимущественно в стиле барокко. Угадывается влияние Габсбургов.

Фотокамера не может передать всей величины и масштабов собора. Даже на самом широком углу охватить удается не так много.

Ближе к алтарной части заметны гигантские окна-витражи.

Еще немного барочных алтарей.

-

Вид на главный алтарь. В соборе похоронены многие видные деятели Ломбардии, в том числе Борромео и Медичи.

Многие итальянцы и в наши дни по-прежнему религиозны. Италия наряду с Испанией и Польшей представляют собой три столпа католицизма в современной Европе.

В соборе несколько больших органов. Объемы здания очень впечатляют. Общая длина составляет 158 метров, ширина поперечного нефа 92 метра, высота шпиля 106,5 метра. Собор вмещает до 40 000 верующих.

Фрагмент внутреннего убранства выходящего на площадь главного фасада.

Последний взгляд на площадь Дуомо. На переднем плане спуск в метро.