Окрестности Станции Угрешская (МОЖД)

Станция была вторая по значимости после станции Лихоборы, которая расположена в противоположном конце от Угрешской.

В начале прошлого века её окружали болота, свалки, кладбища.

Станционные здания построены в 1905–1907 гг. по проектам А. Померанцева
На этом фото станционная поликлиника.

Это дом начальника участка пути.

Жилой дом. Вск постройки типовые.

Рядом со станцией есть байкерские кафе. Байкерам же и продал московский метрополитен вагон серии "А", то есть, первой серии метровагонов.

Стоять бы ему в музее, а не здесь. Но всё лучше, чем под распил.

Тут же в хозяйстве байкеров узкокалейный тепловоз.

У них же вагон для узкокалейки. Так скоро и музей под открытым небом соберётся.

Отреставрированная водонапорная башня на Угрешской.

Это было здание столовой на шестьсот человек. Много таких столовых было по МОЖД в годы Первой Мировой с целью быстро накормить проезжающие войска.

Пристанционные здания.

Раритетное авто обнаружено было на задворках станции.

Ну и сам вокзал станции Угрешская. Типовое здание. К сожалению, к юбилею МОЖД, большая часть её построек зачем-то была перекрашена в голубой цвет, хотя традиционная расскраска зданий этой ветки красно-белая.